克危克险：中国驻吉布提基地的点与面-凯发k8官方首页

　　做任何创新的事情，从0到1的过程都最难。从1到2再到3等，也不容易，但难度系数要小太多。创业能成功，真的了不起，值得尊敬。中国军队“走出去”过程，也是从0到1的过程，只是过程太憋屈。

　　2017年7月11日，中国军队驻吉布提保障基地正式启用。不管是叫保障基地，海还是叫军事基地，这都意味着中国在海外终于有了第一个属于自己的军事基地。这也许是中国几千年来的第一次，当然，这不包括中国曾经在海外的秘密基地。未来，中国军队在印度洋上或附近执勤，如需补给、应急处置、维修保养等，都不用再求人，不用再看人脸色，也不用再费口舌辩解说中国不是威胁，虽不能像美国军队那样在全球大摇大摆，但毕竟有了自己的落脚地——中国军队海外之家。

　　除了非正常年代，中国海军正式“走出去”应是在反海盗之后。以打击印度洋海盗为由，中国组建护航编队，保护商船和航线。实际上，反海盗任务交由一流安全公司即可，而用海军编队去干，实属大炮打蚊子，不过，能借反海盗之名“走出去”，既是国家战略之急需，也名正言顺。

　　常说，兵马未动粮草先行，以稳定军心。军队出去了，后勤补给等等都是问题。中国军队“走出去”的挑战在于，一方面，整个海洋世界仍是美军天下，不容别国染指，而日本实力紧随美国，世界老二。对中国来说，他们的地位，暂时都难以撼动。在美日捣鼓下，印度洋沿岸诸多国家，都对中国军队颇有疑虑，对军舰靠岸非常敏感，甚至警惕。结果就是，中国护航编队在印度洋沿岸几乎没有停靠的港口。

　　另一方面，好不容易能让中国舰队靠岸，也仅仅是靠岸，没有完整的、符合中国需求的后勤补给系统，即使有，也不一定给中国用。这就是中国面对的短板与现实。于是，中国护航编队在大洋上行动，要么自带补给船，要么遇到问题听天由命。实际上，护航编队在大洋上已出过n次状况，都是因为没有“凯发k8官方首页的售后服务”。

　　中国驻吉布提军事基地之议，早已有之，但迟迟没落实，主因在于当时没有领导敢拍板，缺乏决策魄力。后来，有一位领导人，如今还在台上，备受国民尊敬，敢做敢当，此事得以快速推进，也才有了今天的结果。

　　其实，吉布提只是弹丸小国，但有多国军队驻守，因而政治上不敏感，美国、法国、日本、韩国等都在那，对中国也不排斥。实际上，据克危克险独家获悉，中国在吉布建军事基地创意，一开始并非出自官府，而是有国家情怀的民间人士，从吉布提圈地出发，逐步倡议起来的。当民间拟把该地用于海军后勤保障服务时，曾获得中国高级军官的高度支持，但仅限于个人支持，不能为支持拍板，还说，如果你们能建起来，非常有用，但军队不能参与。确实，建军事基地涉及主权，话题敏感，此项目后来一波三折。

　　市场有需求，也就有驱动力，还有人愿意出钱去做这件事，本是好事，但让市场人士去协调两国政府及其军队，太难。本来，中国已在吉布提圈地成功，提前布局，先下一城。然而，由于中方迟迟不能落地，吉方甚为恼火，一度威胁要收回这块地。更不利的是，中国圈地后，日本、韩国得悉，两国政府效率奇高，很快获得吉布提同意，就在中国圈地旁边大搞军事基地建设，后来居上。中国起大早，赶晚集。虽然难产，最后还是安全降生，已是难得。

　　应该说，中国军事基地在吉布提落地，只是开始，未来在印度洋沿岸、在非洲沿海等地，可能会建立更多的军事基地或保障基地，顺理成章。中国军队“走出去”是大势所趋，也是中国维护海外利益的根本保障。何况，中国未来的反恐战争，战场也一定是在境外或海外。这都需要中国军队建立可持续的保障网络。

　　如果吉布提是中国的第一个点，那么，巴基斯坦瓜达尔港很可能就是第二个。然后，缅甸、肯尼亚、孟加拉国、坦桑尼亚、印度尼西亚等国，很可能出现中国的基地。这些点一旦都建成，就会形成线与面，形成中国的海上保护网络。

　　做任何创新的事情，从0到1的过程都最难。从1到2再到3等，也不容易，但难度系数要小太多。创业能成功，真的了不起，值得尊敬。中国军队“走出去”过程，也是从0到1的过程，只是过程太憋屈。

　　2017年7月11日，中国军队驻吉布提保障基地正式启用。不管是叫保障基地，海还是叫军事基地，这都意味着中国在海外终于有了第一个属于自己的军事基地。这也许是中国几千年来的第一次，当然，这不包括中国曾经在海外的秘密基地。未来，中国军队在印度洋上或附近执勤，如需补给、应急处置、维修保养等，都不用再求人，不用再看人脸色，也不用再费口舌辩解说中国不是威胁，虽不能像美国军队那样在全球大摇大摆，但毕竟有了自己的落脚地——中国军队海外之家。

　　除了非正常年代，中国海军正式“走出去”应是在反海盗之后。以打击印度洋海盗为由，中国组建护航编队，保护商船和航线。实际上，反海盗任务交由一流安全公司即可，而用海军编队去干，实属大炮打蚊子，不过，能借反海盗之名“走出去”，既是国家战略之急需，也名正言顺。

　　常说，兵马未动粮草先行，以稳定军心。军队出去了，后勤补给等等都是问题。中国军队“走出去”的挑战在于，一方面，整个海洋世界仍是美军天下，不容别国染指，而日本实力紧随美国，世界老二。对中国来说，他们的地位，暂时都难以撼动。在美日捣鼓下，印度洋沿岸诸多国家，都对中国军队颇有疑虑，对军舰靠岸非常敏感，甚至警惕。结果就是，中国护航编队在印度洋沿岸几乎没有停靠的港口。

　　另一方面，好不容易能让中国舰队靠岸，也仅仅是靠岸，没有完整的、符合中国需求的后勤补给系统，即使有，也不一定给中国用。这就是中国面对的短板与现实。于是，中国护航编队在大洋上行动，要么自带补给船，要么遇到问题听天由命。实际上，护航编队在大洋上已出过n次状况，都是因为没有“凯发k8官方首页的售后服务”。

　　中国驻吉布提军事基地之议，早已有之，但迟迟没落实，主因在于当时没有领导敢拍板，缺乏决策魄力。后来，有一位领导人，如今还在台上，备受国民尊敬，敢做敢当，此事得以快速推进，也才有了今天的结果。

　　其实，吉布提只是弹丸小国，但有多国军队驻守，因而政治上不敏感，美国、法国、日本、韩国等都在那，对中国也不排斥。实际上，据克危克险独家获悉，中国在吉布建军事基地创意，一开始并非出自官府，而是有国家情怀的民间人士，从吉布提圈地出发，逐步倡议起来的。当民间拟把该地用于海军后勤保障服务时，曾获得中国高级军官的高度支持，但仅限于个人支持，不能为支持拍板，还说，如果你们能建起来，非常有用，但军队不能参与。确实，建军事基地涉及主权，话题敏感，此项目后来一波三折。

　　市场有需求，也就有驱动力，还有人愿意出钱去做这件事，本是好事，但让市场人士去协调两国政府及其军队，太难。本来，中国已在吉布提圈地成功，提前布局，先下一城。然而，由于中方迟迟不能落地，吉方甚为恼火，一度威胁要收回这块地。更不利的是，中国圈地后，日本、韩国得悉，两国政府效率奇高，很快获得吉布提同意，就在中国圈地旁边大搞军事基地建设，后来居上。中国起大早，赶晚集。虽然难产，最后还是安全降生，已是难得。

　　应该说，中国军事基地在吉布提落地，只是开始，未来在印度洋沿岸、在非洲沿海等地，可能会建立更多的军事基地或保障基地，顺理成章。中国军队“走出去”是大势所趋，也是中国维护海外利益的根本保障。何况，中国未来的反恐战争，战场也一定是在境外或海外。这都需要中国军队建立可持续的保障网络。

　　如果吉布提是中国的第一个点，那么，巴基斯坦瓜达尔港很可能就是第二个。然后，缅甸、肯尼亚、孟加拉国、坦桑尼亚、印度尼西亚等国，很可能出现中国的基地。这些点一旦都建成，就会形成线与面，形成中国的海上保护网络。